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东莞物流公司的集中化战略


  银辉物流有限公司(东莞)—始建于2003年6月,总公司在物流车辆大省江西,专业致力于国内公路运输业务;其合作伙伴遍布全国,注册资本为RMB200万,是集装运输、仓储、配送于一体的东莞物流公司。拥有丰富的操作经验,以优质的服务质量,及时的信息,高效率的运作方式,赢得了广大客户的好评与支持。公司奉行“以人为本,服务领先”的宗旨,为广大客户提供“安全、快捷、准确、方便”的优质服务。

  公司自成立至今已开通北京、山东、上海、江苏、浙江、福建、广西、四川、东北等二十多个省市专线并降低成本让利于客户,已形成良好的运作模式。公司非常重视网点公司的扩展工作,先后在全国范围内与100多家公司合作,共同组建了银辉物流网点。业务覆盖了全国大中城市,各网点与网点同时与总公司实现货到付款、异地结账,24小时门对门服务,全面达到信息互通、资源共享;并与中国太平洋财产保险股份有限公司签订投保协议,确保客户托运货物的运输安全与利益保障。

  当企业与其竞争者提供相同的产品和服务时,只有想办法做到产品和服务的成本长期低于竞争对手,才能在市场竞争中最终取胜,这就是成本领先战略。在生产制造行业,往往通过推行标准化生产,扩大生产规模来摊薄管理成本和资本投入,以获得成本上的竞争优势。而在物流公司领域,则必须通过建立一个高效的物流操作平台来分摊管理和信息系统成本。在一个高效的物流操作平台上,当加入一个相同需求的客户时,其对固定成本的影响几乎可以忽略不计,自然具有成本竞争优势。那么,怎样才能建成高效的物流操作平台呢?

  物流操作平台由以下几部分构成:相当规模的客户群体形成的稳定的业务量,稳定实用的物流信息系统,广泛覆盖业务区域的网络。

  稳定实用的信息系统是物流公司企业发展的基石,物流信息系统不但需要较高的一次性投资,还要求企业具有针对客户特殊需求的后续开发能力。企业可以根据自身的需求选择不同的物流系统,但任何物流公司企业都不可能避开这方面的投入。

  对于一个新的物流公司企业,除非先天具有来自其关联企业的强大支持,一般不大可能直接拥有广泛的业务网络和相当规模的客户群体,万事开头难,能否在一定时间内跨越这道门槛是企业成功与否的关键。对于一个物流公司企业来讲,这是企业发展的一个必经阶段。如果能够在两到三年中完成业务量的积累和网络的铺设,企业将迎来收获的季节;如果不能达成,往往意味着资金的浪费和企业经营的寒冬。

  对于一个全新的企业,主要有三个途径能够完成这一任务。第一个途径是在严密规划的基础上,采用较为激进的方式,先铺设业务网络和信息系统,再争取客户。这种方式较为冒险,只有资金实力非常强的企业才可能这样做。一些外资公司就声称要在很短的时间内在全国成立几十家分公司或办事处。第二个途径是与某些大公司结成联盟关系,或成立合资物流公司以获取这些大公司的物流业务。在国内家电行业和汽车行业都有这类案例。这种方式较为稳妥,使企业在短期内获得大量业务,但这种联盟或合资物流由于与单一大企业的紧密联系,会在一定程度上影响其拓展外部业务的能力。最后一种途径是建立平台,它是更为缓慢的方式,边开发客户,边铺设网络。走这条道路的企业,必须认真考虑企业竞争的第二种战略,集中化战略。


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